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航空用件303奧氏體不銹鋼簡介

單擊頻率:1871提升時長:2022-01-05

303 (UNS S30300) 不是種奧氏體不銹鋼材質的,專為必須要多機手工加工基本操作的利用而開發設計。與傳統 18-8 鋁錳鋼的加工生產因素相對比,該錳鋼添加圖片了硫,促使拆分磨削,直接減掉對磨削鎢鋼刀的摩擦阻力。

該鎂合金在退火處理壯態下是無帶磁的,但猶豫冷生產可能會讓人覺得有點帶磁。加入硫會對 303 的耐銹蝕性強性性形成不好的后果,使其對中度銹蝕性環境的承受性高出 304。

化學反應解析

重量 %(除非另有說明,否則所有值均為最大值)

       
17.0 min.-19.0 max. 硫磺 0.15-0.35
8.0 min.-10.0 max. 1.00
0.10 1.00
2.00 0.110
0.20 平穩

電磁學成分

密度計算

0.285 磅/寸大3
7.89 克/多厘米3

比熱

0.12 BTU/lb-°F (32 – 212°F)
502 J/kg-°K (0 – 100°C)

應力松弛模量

28.0 x 10 6 psi
193 GPa

 

熱導率 212°F (100°C)

112 BTU/hr/ft 2 /ft/°F
16.2 W/m-°K

熔程

2500 – 2590°F
1480 – 1530°C

電阻值率

68°C 時為 28.3 Microhm-in
20°C 時為 72.0 Microhm-cm
 

機械設備性能參數

68°F (20°C) 時的典型值

屈從承載力
0.2% 偏斜
重力拉伸形變
抗彎強度
長度率
2 5英寸
硬度標準
磅/每平方米厘米(世界最大) (兆帕) 磅/平方和英尺(最長) (兆帕) %(分鐘的時間) (最大的容許。)
45,000 310 85,000 586 50 202 (HBN)

生產制造數據資料

熱操作

熱處理 – 電加熱至高溫度 1900 ° F (1038 ° C),第二水淬或確認許多策略最快冷確。

軟化 - 錳鋼 303 并不能利用熱正確處理軟化,只會利用冷制作軟化。

冷脫模

耐熱合金 303 的冷壓合性受過高硫占比的不良影晌。合金屬可回彎成最大的回彎圓的半徑,然而 ,當是需要冷機頭時,需要使用 304。

熱壓延成型

和金 303 的高硫水平也對熱加工工藝性引發有害危害。如何必須 熱成形,從新應將 304 看作充當的選擇。

生產制作

碳素鋼 303 專為易制作加工而的開發。含有硫益于被分解轉換成車屑,然而避免對車削車刀的障礙。它引起小的塑性變形切屑,能夠 快速路精加工深刻和重進給。

 
聯系地址:南京市松江區泗涇鎮泗磚公路工程600號松江熱軋鋼板城
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